Виды резиновой крошки: экспертное руководство по выбору и применению

• Что такое резиновая крошка и как её производят
• Классификация по исходному сырью
  • Синтетическая EPDM-крошка
  • Крошка из автомобильных шин (SBR)
• Форма гранул: от чего зависит и почему важна
  • Кубовидная крошка
  • «Елочная игла»
  • Крошка рваной сложной формы
• Классификация по размеру фракций
• Применение разных видов резиновой крошки
• Часто задаваемые вопросы

Резиновая крошка — материал без единого «стандартного» варианта. Её производят из разного сырья, дробят до нужной фракции и формируют гранулы разной формы. Каждый параметр влияет на поведение покрытия под нагрузкой, расход связующего и срок службы готовой поверхности.

Что такое резиновая крошка и как её производят

Резиновую крошку получают при переработке отработанных автомобильных шин, а также из натурального и синтетического каучука. Сырьё измельчают механическим или криогенным способом, удаляют металлокорд и текстильные волокна, затем сортируют по фракциям.

Итоговый материал характеризуют четыре параметра: исходное сырьё, размер гранул, их форма и характер поверхности. Именно от этого зависит, куда пойдёт та или иная партия крошки — в финишное покрытие детской площадки, в дорожный асфальт или в производство резиновых плитки и матов.

Виды резиновой крошки от ДЗИТ охватывают весь спектр: чёрная и цветная SBR-крошка, каучуковая EPDM-крошка фракций 1–3, 2–4 и 3–5 мм. Вся продукция ООО «Дмитровский завод инновационных технологий» сертифицирована и поставляется с паспортами качества.

Классификация по исходному сырью

Источник сырья — первое, на что смотрят при выборе крошки. От него зависят упругость, цветовые возможности, стойкость к истиранию и цена.

Синтетическая EPDM-крошка

Синтетическая крошка из EPDM (этилен-пропилен-диенового каучука) производится из синтетических полимеров, а не из переработанных шин. Её главное преимущество — высокая стойкость к истиранию и ультрафиолету: под прямым солнцем EPDM не выгорает и не теряет цвет годами.

Именно стабильность пигмента делает этот вид крошки приоритетным для финишных слоёв спортивных объектов. Там, где важна экономия при сохранении амортизации, под EPDM-финиш укладывают подложку из SBR-крошки.

Крошка из автомобильных шин (SBR)

Самый распространённый вид — крошка из утилизированных покрышек. В процессе переработки шины дробят, магнитными сепараторами убирают металлокорд, а текстильные волокна отделяют воздушным потоком. 

SBR-крошка дешевле EPDM и доступна в больших объёмах. Её применяют в бесшовных покрытиях, подложках, дорожных смесях и производстве резиновых плит и брусчатки.

Форма гранул: от чего зависит и почему важна

Производители контролируют форму резиновой крошки ещё на этапе дробления. По типу формы резиновая крошка делится на три основных вида. Форма напрямую влияет на удельную поверхность частицы — чем она больше, тем больше связующего нужно для обволакивания гранулы. Это определяет расход клея, прочность покрытия и его жёсткость.

Для сравнения — удельная поверхность разных форм мелкой крошки (менее 1 мм):

Чем выше удельная поверхность гранулы, тем больше клея нужно для её обволакивания. На практике это означает: при переходе от кубовидной крошки к рваной с одинаковым количеством связующего прочность покрытия падает. Либо нужно увеличивать долю клея — а это рост себестоимости. Именно поэтому форму резиновой крошки учитывают при расчёте рецептуры смеси ещё до начала замеса. 

Кубовидная крошка

Кубовидная — гранулы правильной рубленой формы, близкой к кубу. Получают такую крошку на ножевых грануляторах: ножи с углом заточки менее 90° срезают ровные угловатые частицы.

У кубовидной крошки меньшая удельная поверхность по сравнению с рваным грануляром того же размера. Это означает, что клея уходит значительно меньше — экономия на связующем достигает 30%. Покрытия из такой крошки получаются более жёсткими и прочными при одинаковом количестве связующего. Именно поэтому кубовидная форма лучше всего подходит для производства качественных бесшовных покрытий и плитки любого типа.

«Елочная игла»

Гранулы вытянутой формы («елочная игла» или «стружка») получают методом шероховки изношенных шин. Покрышку раскручивают на малой скорости, а быстро вращающаяся режущая коронка срезает длинные узкие частицы.

Вытянутые гранулы при укладке накладываются друг на друга, что улучшает адгезию при склеивании. Из такой крошки получают прочные формованные резиновые изделия — прежде всего плитку. В бесшовных покрытиях «елочную иглу» чаще используют как дешёвую подложку: на финишном слое вытянутые частицы могут торчать и давать специфическую фактуру.

По расходу связующего «елочная игла» занимает промежуточное положение между кубовидной и рваной формой — выгоднее рваной, но уступает кубовидной при одинаковом сечении.

Крошка рваной сложной формы

Рваная сложная форма — самый распространённый тип крошки в России. Получают её на установках типа «вальцы», конусных дробилках или шнековых грануляторах. Частицы неоднородные, с нерегулярными контурами и высокой удельной поверхностью.

Высокая площадь поверхности означает повышенный расход связующего — это главный минус. Экономия на клее при работе с такой крошкой негативно сказывается на прочности покрытия. Зато сама крошка стоит дешевле, а покрытия из неё мягче, чем из кубовидной, — за счёт большего количества микропустот. Подходит и для плитки, и для бесшовных покрытий.

Классификация по размеру фракций

Размер частицы — второй по важности параметр после формы. Производители маркируют крошку диапазонами, например 1–3 мм или 2–4 мм. У каждого диапазона своё назначение:

• До 1 мм («пыль») — добавка в битумные и гидрофобные смеси, производство резинотехнических изделий.
• 1–3 мм (средняя фракция) — финишные слои покрытий на детских и спортивных площадках.
• 3–5 мм (крупная фракция) — упругие подложки под финишный слой многослойных покрытий.
• Более 5 мм — наполнитель прыжковых ям и спортивных снарядов.

Обратите внимание: мелкая крошка имеет бо́льшую суммарную поверхность частиц на единицу объёма — клея уходит больше. Крупные гранулы экономичнее по расходу связующего, но дают менее гладкую финишную поверхность.

Применение разных видов резиновой крошки

У каждого вида своя ниша, и правильный выбор экономит и деньги, и время. 

• Детские и спортивные площадки. Финишный слой — средняя крошка 1–3 мм (EPDM или цветная SBR), подложка — крупная SBR 3–5 мм. Требования по амортизации регулирует ГОСТ Р ЕН 1177-2013.
• Дорожное строительство. Мелкая крошка до 1 мм добавляется в битумные смеси. Такой асфальт лучше переносит температурные перепады, снижает шумовую нагрузку и дольше не трескается.
• Производство плитки и матов. «Елочная игла» или крошка рваной сложной формы прессуется с клеем под давлением. Широкий ассортимент резиновых изделий, от тротуарной плитки до спортивных матов, выпускают именно из такого сырья.
• Ландшафтный дизайн. Резиновая мульча из крупной крошки — замена щепе: не гниёт, хорошо пропускает воду, не привлекает насекомых.
• Промышленные и сельскохозяйственные объекты. Крупная крошка из натурального каучука фракции 3–5 мм идёт на напольные покрытия производственных цехов, животноводческих комплексов и конюшен. Такие покрытия гасят ударную нагрузку, снижают усталость животного при длительном стоянии и не скользят при намокании. Здесь натуральная крошка предпочтительнее синтетической: упругость важнее стойкости к ультрафиолету, которого в закрытых помещениях нет.

Правильный выбор резиновой крошки строится на трёх параметрах: сырьё, форма гранул и размер фракции. Совместите их с конкретными условиями эксплуатации объекта — и покрытие прослужит без ремонта весь заявленный срок.

Часто задаваемые вопросы